大件运输是国内运输市场中比较小众的细分市场,外行人对其最直观的了解就是:超长、超宽、超高,动辄几百吨,超大件但凡上路都需要交警路政开道,霸占好几条车道时常态,甚至于为了顺利通过拆除收费站。那么国内外运输大件车都有哪些方式呢?看看下面这则视频或许能了解一部分。
视频中总共出现了四种运输方式,分别是单车牵引、单车牵引+多车顶推,单车牵引+顶推、多车牵引+多车顶推。
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单车牵引
单车牵引一般采用的是大件运输牵引车和半挂车,主要运输几百吨、不可拆卸大件货物,可承载的货物重量是这几种大件运输中最低的,和普通货运方式相差无几,但是车型存在很大差异,挂车主要以多轴液压半挂车为主,而且挂车轮胎直径很小,整个挂车离地高度很低。
视频中奔驰8X4牵引车和液压挂车的组合运输的货物重400吨、整个货物长度为74米。这样的单车运输操作难度比较低。
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单车牵引+单车顶推
当要运输的货物比较重,单车牵引无法完成时,就会选择两辆车共同运输,一辆在挂车前方主要做牵引用,另外一辆则在挂车后方推着挂车走,需要用顶推杆式三角架将挂车的车尾和牵引车的车头连接起来,这种方式叫做单车牵引+单车顶推。
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单车牵引+多车顶推
这种方式和上一种相似,只不过如果两台车无法完成运输,也会选择这种方式。挂车前由一台车牵引,尾部由多台车顶推。
比如视频中的美国长头车MARK大件运输就采用的是这种方式,一辆6x4牵引车在前方牵引,后方有4台6x4牵引车推着挂车走。
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多车牵引+多车顶推
如果货物有上千吨甚至更多时,就需要多台车共同运输。多车牵引加多车顶推运输一般采用的是液压全挂车,可以将货物重量平均分布到每一条轮胎上。
车头的多台牵引车通过铰链接的方式连接挂车的前端梁,车尾的牵引车也是通过铰链接的形式链接到挂车的后端粱上。
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