干线物流用烽火台北斗重汽HOWO 体验简直太棒了！

由于现阶段商用车已经全面进入国六阶段，很多想要换车的卡友就在后台留言反馈想要看一些符合国六排放、价格合理、驾乘舒适且动力强劲的牵引车，咱们今天就安排上！

本次卡车之家为各位卡友带来的是一款匹配有中国重汽HW25716XACL 16挡手自一体变速箱的重汽HOWO T7H，这款车是集高舒适性、强动力性以及高可靠性为一身且价格仅需36.5万元的一款口碑不错的车型。那么这款车的具体配置如何呢？咱们一起分析分析。

●  使用场景分析

人：为了满足干线物流对时效性的要求，一般都会采用双司机运营的模式。

车：车辆月行驶里程较大，处于偏高水平，因此需要一线品牌中高端产品。

货：运输的货物价值较高，种类较杂。以标载为主。

路：高速公路为主，国道、底道为辅。

舒适性要高：由于现在A证司机数量少较为难找，车队在招聘时，装配有AMT变速箱的卡车有着先天的舒适性优势。其次，由于干线物流运输强度较大，如果车辆舒适性不达标，很容易滋发一些职业病。

整体运营成本要低：由于近年来运输行情并不乐观，因此需要车辆在油耗、保养费用等方面有不错的表现。并且前期投入也是能少则少。

时效性：干线物流运输市场对车辆最基本的要求就是时效性，一方面是市场属性要求车辆的动力性必须要强，另一方面，无论是车队还是个人，运输的速度快了，接的单子才会更多，车辆才能更好的帮助卡友赚钱。

●  AMT搭配液缓赢在起点 丰富内饰带给你不一样的体验 

首先，这款重汽HOWO T7H的驾驶室采用四点气囊悬浮的悬挂形式。当车辆经过颠簸的城市底道或是国道时，可有效降低驾驶室内颠簸。副班司机在卧铺休息室，也能获得一个较为舒适的休憩环境。

车辆的主驾位置装有支持支持一键充放气、座椅阻尼调节、高低调节、腰部支撑调节的气囊座椅，不论是什么体形的卡友都能找到最适合自己的座椅模式，搭配上座椅扶手以及四点气囊悬浮的驾驶室，舒适性毋庸置疑。

进入驾驶室之后，我们可以看到车辆的中控锁、后视镜电动调节电加热以及电动车窗的控制按键都被安置在了驾驶员左手边的车门窗处，在操作时更加的方便。

标配的多功能方向盘采用四幅式设计，方向盘上的多功能按键可以对定速巡航、接打电话以及多媒体音量控制的操作，在高速行进时可以帮驾驶员省不少心。车辆的液力缓速器的操控系统也被安置在了方向盘下方的怀挡处，不仅操控简单，并且非常方便。

方向盘右边就是这款车的中控台了，靠近驾驶员的一侧是车内多功能配置的按键，右边是多媒体大屏、点烟器以及USB充电口，整个中控台的设计以实用为主，并且这些多功能按键都是靠近驾驶员设计，操作起来非常方便。

车辆匹配的AMT变速箱的操作箱采用的球形挡把，在操控上非常简单。但是通过卡友的反馈我们发现有些卡友会觉得这种握把会有些不美观。不过有一说一，操作时的舒适才是硬道理。

实拍的这款T7H的卧铺非常宽敞，并排躺下两个成年人时完全没有问题。双卧铺的设置搭配上超宽的卧铺尺寸，非常适合双司机运营的组合。

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